查看完整版本: 典型主变非电量跳闸案例

典型主变非电量跳闸案例

检修人员处理主变冷却器控制箱内CJ1接触器C相接头过热缺陷时,拉开控制箱内Ⅰ、Ⅱ段联络开关KJ,验电后,又合了一次KJ, 使2~ 3台冷却器同时投入,随后主变重瓦斯动作,#1主变跳闸,主变冷却器供电接线示意图见图1,主变冷却器俯视分布示意图(不会发图啊,怎么发啊?高手指教,只发了个附件)
随后检查瓦斯继电器中无气体,色谱分析无异常,主变其它保护未动作,判断为非主变本体故障.检查油枕胶囊密封良好,二次回路及瓦斯继电器均无异常,瓦斯继电器流速整定值为1.2 m/s.
为进一步查找原因,在现场模拟检修时冷却器运行方式和不同组合多台冷却器的同时启动方式,进行了求证试验.结果表明:同时启动不对称2组及以上冷却器时,产生油流涌动,有可能造成重瓦斯保护动作.

原来发图就是用附件发的啊?乱打乱撞也行

这问题困惑了我一个礼拜啊

“同时启动不对称2组及以上冷却器时,产生油流涌动,有可能造成重瓦斯保护动作.”是否为变压器厂家设计缺陷？

在广东07年反措里有详解

[quote]原帖由 [i]lss752[/i] 于 2008-7-30 21:14 发表 [url=http://www.zgepsa.com/redirect.php?goto=findpost&pid=523644&ptid=68902][img]http://www.zgepsa.com/images/common/back.gif[/img][/url]
在广东07年反措里有详解 [/quote]
明天回办公室好好看看

刚刚发了这本书

"广东07年反措":lol 能提供下载吗?:handshake

回复 3# 的帖子

你遇到过这种情况啊?2007年广东电网反措明确规定的了

回复 4# 的帖子

估计是油温差引起,一般温度好高才要启动风冷

回复 7# 的帖子

我已经发贴提供了,你去看看有需要不

3.3.6        为防止冷却器油泵启动时（引起油压突然变化）导致重瓦斯保护误动作。应进行单台及多台油泵启停试验，检查重瓦斯保护动作情况，若出现误动，应采取针对性措施。
【涵义】 目前在我国电力系统中广泛应用开口杯挡板式瓦斯继电器。当油箱内部发生轻微故障，瓦斯继电器上开口杯旋转干簧触点闭合，发“轻瓦斯”信号；当变压器本体内部严重故障，瓦斯继电器内油流速度大1.0~1.4 m/s,即油流冲击挡板干簧触点闭合，发“重瓦斯”动作信号并发出跳闸脉冲。此外，对于有上下开口杯与挡板复合式瓦斯继电器,当变压器出现严重漏油使油面降低时，首先上开口杯露出油面，发“轻瓦斯”信号；继而下开口杯露出油面后，发“重瓦斯”动作信号并发出跳闸脉冲，以保护变压器。显然在某些非内部故障和其它原因产生较大的油流涌动，也可能使重瓦斯接点闭合，发出跳闸脉冲。实际运行经验表明，强油循环变压器冷却装置在工作时，有可能引起油压突然变化，导致重瓦斯保护误动作。这是由于片散式冷却器、管式冷却器、（故障）备用冷却器均可独立控制，而他们在正常运行状态、过载状态、过热状态下的工作模式有自动，也有手动。这为多台不同组合方式同时启动冷却器提供了可能。因此，应进行单台及多台油泵启停试验，检查重瓦斯保护动作情况。若出现误动，则可以考虑以下措施：
①变压器投运前应确认储油柜、冷却装置、净油器等油系统阀门均在正确的开启位置，保证油路畅通。
②为防范不对称启/停潜油泵，造成较大的油流涌动，冷却器分成2组，每组潜油泵环变压器对称布置。
③强油循环变压器应对称投入相应台数的冷却器，冷却器工作、辅助、备用的设定应符合厂家规定；按负荷或油温启/停冷却器时，应保证所选冷却器对称运行；当冷却装置电源全部失去，恢复电源时应逐台对称间歇(间隔时间不小于2 min)投入相应台数的冷却器，变压器运行中严禁用分段开关启/停冷却器。
④片散式冷却器启/停用切换控制开关应在自动位置，并应对称间歇(间隔时间不小于20 s)分组启动。
⑤500 kV变压器在任何运行方式下，禁止同时投入2组及以上冷却器；工作电源切换前，应保证只有1组冷却器工作，其余冷却器切换至停运位置，电源切换后逐台恢复至原运行方式。
⑥检修人员在查找控制系统故障原因和修复工作中，严禁频繁启/停潜油泵。
⑦冷却装置电源的分段开关运行中在合位，当检修需要其断开时，潜油泵停、投的操作均应逐台对称间歇进行。
⑧冷却装置控制箱、端子箱等应有良好的防水、防尘设施,并加强对控制回路器件的维护、检验,确保控制系统可靠运行.