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事故处理专栏

请写清事故现象，各种记录情况，处理经过（采取的试验及数据），处理结果，今后建议。总之越详细越好

220kV电力变压器突发短路故障后的试验及数据分析案例

◆变压器动稳定事故危害：因变压器动稳定损坏因积累效应，多是在临界情况因电网扰动突然损坏，危害有两点：①在变压器损坏的同时，②造成供电区域大面积的突然停电，给工业生产和人民生活，尤其是工业生产造成极大损失
◆意义：电力变压器是供电网运行设备中最重要的一次设备，是关系着电网安全供电的首要因素。由于变压器故障造成的直接的和间接的经济损失都很大，因此采取有效的措施，有效遏制变压器损坏事故，是保证电网安全供电的首要任务。
除采取有效措施，提高配电网的安全稳定运行外，应用有效的试验及分析手段，及早发现变压器动稳定方面（绕组变形）的故障，做到在变压器事故发生前，有计划的调配负荷，安排维修，减少也是减少经济损失和社会影响的措施之一。
◆动稳定事故主要原因：低压侧发生近区短路故障而造成线圈失圆变形，变形有轴向变形和幅向变形，轴向变形主要使线圈压紧的方向松散；幅向变形主要使线圈出现鼓包和凹进变形。变压器低压侧发生近区短路故障，对变压器形成三种损害：①电动力使线圈变形，使绝缘距离改变造成绝缘放电形成事故。②电动力使引线、线圈等绝缘支撑损坏，造成绝缘距离改变造成绝缘放电形成事故。③短路时的振动、高热使线圈匝间绝缘损坏，造成线圈匝间放电。这些损害都是严重的损害。

变压器突发短路故障后的试验及数据分析案例
1  故障经过
**2#变压器，电压等级：220kV，容量：180MVA，低压侧电压等级：38.5kV。2003年2月投运。
2005年8月3日，**站35kV的2#母线油浸电压互感器发生爆炸，造成母线三相短路，但此次故障没有引起变压器的停电，事故后油色谱分析内部无放电缺陷。
2005年12月2日，**2段387分路发生出口电缆头爆炸引起三相短路，对于变压器而言也属于近区短路，短路故障后油色谱发现油中出现乙炔，但较小，其他组分变化不大；进行了直流电阻和常规绝缘试验，试验未见异常。变压器运行后进行的色谱监视，数据呈下降趋势。但乙炔的出现说明出口短路已造成变压器内部放电。两次短路冲击对变压器造成较大影响。
鉴于上述情况，2006年8月31日，在对**220kV站2#主变进行预防性试验时，特别注意了介损试验时的电容量变化，试验中发现低压侧对其他两相及地的电容量比2004年4月时的试验数据增大了8.4％，中压侧对其他两相及地电容量减小2.2％，反复验证复试，试验结果相同。其他试验未见异常。
根据情况，进行了绕组变形测试（频率响应法），初步判断变压器绕组存在变形。
随后公司组织了制造厂家等单位共同进行了判断绕组变形的各部电容量、低电压阻抗等系统测试与对比、分析，确认变压器低压绕组存在一定程度的变形。
2  试验数据分析
（1）绕组变形频响曲线分析
绕组变形分析采用的标准为DL／T 911－2004《电力变压器绕组变形的频率响应分析法》。
以测试曲线比较，在1－25kHz段重合较好，所以判断不存在匝间短路等较严重的变形。在中频段，C相曲线与其他两相相比略有平移，说明存在整体变形现象，或是C相相对于A、B相，或是A、B相相对于C相；只一个峰值处出现较大变化，可能绕组下部出现幅向

局部变形；在130kHz附近出现的波峰消失，表明有局部变形，但波峰波谷位置没有大的变化，局部鼓包、曲扭等类型变形较小；中、高频段的曲线平移代表绕组可能有轴向变形。
A、B两相的相关系数为0.99，C相与A相、B相的相关系数分别为0.87和0.89（相关系数高表明曲线重合度越一致），绕组可能存在变形。
分析结果：绕组存在中等程度的变形，整体变形占主要部分。
（2）电容量数据分析
1）整体电容量
低压侧对其他两相及地的电容量由29000pF增大到31460pF，增大8.4％，中压侧电容量22060pF，比上次试验数据22550pF减小2.2％，分析表明，低压侧存在绕组压紧形变形，使低压侧对地电容量增加，同时造成了低压侧对中压侧的距离增大，使电容量减小。
2）各部电容量
经测试和计算得出如图所示的各部电容量，电容量变化如表所示，对比结果表明低压侧绕组存在幅向压紧变形，造成C1增大和C2减小，变化较大。






        C1        C2        C3        C4        C5
出厂值        18590        10080        9445        2865        6105
测试值        22010        9670        9560        2850        6090
变化量        ＋18.4％        －4.1％        1.2％        －0.52％        0.01％

（3）低电压阻抗数据分析
低电压阻抗测试采用的标准为GB 1094.5－2003《电力变压器 第5部分：承受短路的能力》中第4.2.7.4条规定的以欧姆表示的每相短路电抗值与原始值之差不大于2％。
1）分相低电压阻抗
在额定分接对高―低、高―中、中―低，分别进行分相低电压阻抗值测试，然后折算为额定阻抗电压值，并与变压器铭牌出厂阻抗电压值进行比较分析，计算及对比结果如下表

        高压－低压        高压－中压        中压－低压
位置        A        B        C        A        B        C        A        B        C
阻抗电压％        23.58        23.60        23.24        13.37        13.36        13.28        8.07        8.10        7.77
变化量％        0.34        0.43        -1.1        1.0        1.0        1.63        3.73        4.11        -0.13

对比结果表明，中压－低压侧A、B相阻抗电压值变化较大，超出标准要求，存在绕组变形情况。
2）应用成套测试仪器测试阻抗值
在额定分接对高―低、高―中、中―低，分别进行低电压阻抗值测试，将测试值进行三相比较，并与变压器铭牌出厂阻抗电压值进行比较分析，对比结果如下表：

高压－低压        中压－低压
位置        A        B        C        A        B        C
阻抗值 Ω        64.165        64.208        63.381        6.577        6.617        6.300
与铭牌值偏差％        0.731        0.799        0.499        3.669        4.248        0.560
三相最大偏差％        1.305        5.022
阻抗电压％        23.863        23.879        23.571        8.086        8.135        7.746
与铭牌值偏差％        0.731        0.799        0.499        3.665        4.243        0.565
三相最大偏差％        1.305        5.022

从测试结果看，与分相低电压阻抗测试结果一致。
从应用成套测试仪器测试结果看，应用阻抗值与应用阻抗电压值分析，在数据分析上没有区别。
3  测试结果分析：
（1）由电容量分析：试验数据表明低压绕组对铁心的整体距离呈减小趋势，使得低压绕组对地电容量出现正增长，同时造成对中压绕组距离呈增长趋势，对中压绕组电容量出现负增长，由此判断绕组可能出现整体性压紧型变形。
（2）绕组变形曲线：C相与A、B相曲线重合度出现偏移，显现出绕组出现整体性幅向挤压变形，但变形程度尚不严重。高压和中压曲线重合度较好，因此确认绕组变形发生在低压绕组。由于缺少与出厂原始曲线的纵向对比，因此无法确认挤压变形发生的相位位置。
（3）低压阻抗和应用成套仪器进行的阻抗测试：两者原理是相同的，测试结果都表明中压－低压的A、B相阻抗值（或阻抗电压值）变化超过2％，绕组变形发生在A、B相的可能性最大。
分析结论：综上分析，**2#变压器的低压绕组的A、B两相存在幅向挤压型的中度程度的整体性绕组变形。

4  吊检检查结果
此台变压器返回制造厂进行修理，吊检结果（见图）：
（1）低压侧A、B两相线圈出现变形，变形形式基本为挤压变形，局部鼓肚等变形总体较小，主要是因挤压造成的一条纵向凸出变形，两个线圈变形程度比较一致；B相中下部有一处稍大局部鼓肚变形。
（2）绕组轴向没有出现松散，幅向变形主要集中于一处，变形程度应属于中等程度的变形。
（3）在A相中上部一处导线换位点发生匝间放电，放电点没有在变形处，绝缘纸烧焦，导线边缘有烧熔缺损，烧蚀面积不大。
5  采取的措施
从绕组整体变形情况看，出现局部变形较少，线圈受的挤压力也较均匀，形成的纵向凸起也较均匀，一方面说明变压器设计时充分考虑了安匝平衡，线圈受短路力比较均匀，另一方面也由于使用了半硬铜线，在抗局部受力方面明显提高。改进措施主要在结构和材质两方面考虑：
（1）低压线圈导线将原半硬扁铜导线改为半硬自粘换位铜导线，低压线圈采用内撑硬纸筒绕制；进一步增加抗短路能力。
（2）将原低压线圈单螺旋式绕制改为连续式绕制，减少因线匝受力集中造成绝缘破坏，形成匝间放电。
（3）在保证不改变原短路阻抗情况下，增大低压线圈导线截面，降低电流密度。

6  案例结论和注意事项
（1）变压器动稳定损坏存在着积累效应，及时掌握变压器运行状况和安排进行测试，对防止变压器动稳定事故尤为重要。
（2）通过早期试验和分析判断，可以做到早期预警变压器动稳定方面存在的缺陷，避免大型变压器事故。甚至可以做到在中等程度下的鉴别。
（3）应用电容量变化，初步判断变压器绕组是否存在变形是一种有效的方法，在变压器遭受短路冲击后（必要时）或预防性试验时进行介损测试，要特别注意电容量变化。我公司对此进行了一次新的尝试，取得了很好的效果，赋予了介损测试新的含义。
（4）变压器绕组变形分析的分散性较大，一般仅凭一种分析方法确保分析的准确性难度较大，绕组频响法和低电压阻抗法分析判断变压器绕阻变形都较有效，各有长处，频响法相对于低电压阻抗法要求的分析技术较高，推荐两种测试方法相互辅助，必要时增加电容量分析法，以提高分析的准确性。
（5）要充分认识投运前原始频响曲线和阻抗值的重要性，在产品投运前，应进行各分部电容量、绕组频响曲线和低电压阻抗值的测量，以便日后分析对比。另外，绕组频响曲线受测量仪器的影响非常大，现场测试与出厂测试、不同仪器测试的曲线一般都不具备纵向可比性，因此建议制造厂测量的曲线不能作为原始曲线，需要以投运前以测试现场曲线作为原始曲线，日后测试也要以同一仪器测试的曲线进行比较。
注意事项：
在第一次频响法曲线分析时，无原始出厂图谱进行比较，因A、B两相重合度和相关系数都很高，分析认为虽然第二次短路故障首先发生在A、B两相，但如果A、B相发生变形，变形的一致性应有差异，反应在曲线上亦应有差异，因此分析C相可能存在变形，经过低电压阻抗辅助分析，最后确认为A、B两相发生了变形，吊检线圈验证了分析正确，两相绕组变形的程度很一致，这是此次分析的特殊点，所以应充分认识出厂指纹曲线的重要性。检测时，最好以频响法和阻抗法两种方法相互验证，减少分析判断失误。

还需要审核，前面发的还没显示出来

现把WORD版发上来，供大家学习。

【转载】互感器事故原因的分析

WORD版，共90页，涉及多个故障分析，不错的说

很好的东东

呵呵，可以如饥似渴的学习一下了:D :D

转帖

:victory:

例1：一台型式为SFPSZ－120000／220变压器，1985年生产，2000年5月运行中发生出口三相弧光短路3分59秒，后备保护跳闸。
一、事故后试验及处理：
事故后进行了直流电阻、绕组绝缘电阻、铁心绝缘和油色谱分析等试验，试验均未发现异常，进行了绕组变形试验，一致性较好。根据试验情况，决定先投运带电，监视运行。
油色谱监视运行数据
试验        氢        一氧化碳        二氧化碳        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        总烃
故障前        3.9        853.3        5809.2        13.9        1.6        0.9        0        16.4
故障后        12.3        849.8        5164.1        12.1        5.7        2.4        0        20.2
1                561.4        5612.9        13.43        11.25        4.05        0.27        29
2        10.8        1122.2        8298.9        18.57        14.55        5.26        0.45        38.83

分析1：
1．从试验数据及跟踪数据，变压器受外力冲击后机械损坏较小，变压器短路时的电流值可能没有在峰值（因变压器短路冲击动稳定损坏，短路时电流相位（电流瞬时值）起关键作用）。
2．从跟踪数据看，乙炔从无有到，虽然量很小，未到注意值，表示变压器绕组仍有一定损害，并引起轻微放电。
3．因短路发生在低压绕组出口，损害极有可能发生在低压绕组上，故障后油色谱检测距短路时间较近，气体尚未逸出，所以故障后色谱检测与故障前基本相同，监视运行后，通过油循环，所含气体逐渐逸出达到平衡。
二、大修情况
2002年5月进行了一次大修，检查情况：
外观：B、C相线圈下端块错位15～20毫米，上端垫块压裂围屏纸板，线圈压钉松动。
试验：大修后，低压－高、中压及地的电容量由修前的19740pF减少到17630pF，其他各部电容量变化不大。
绕组变形试验，低压B相与A、C相重合度较差。
分析2：
1．外观检查证明，三相短路首先发生在B、C两相，进而发展到三相，因此B、C相损坏较重。
2．从电容量变化和绕组变形测试结果看，B相低压绕组损坏较大。虽然当时绕组变形试验未见异常，但短路冲击造成的绕组松散经两年运行，因振动和其他小的故障等使损坏部位所有发展。
三、返厂大修
返厂吊罩检查：
1．三相线圈发生径向位移（电容量发生变化，因为只提供了故障前和故障后两年的电容值，分析是此单位可能对大型变压器一般不做试验，只有大修时才做此项试验。所以电容量变化应该在短路后就应该发现，但因为安排试验，电容量变化的发现迟了两年。所以，变压器出口短路后应安排介损试验，重点检查电容量的变化，因介损测试时电容量测试较准）。
2．铁心发生曲扭（生产年比较早的变压器，一般运行一段时间后都有些曲扭，主要是因为铁心应力退除不尽，电动力一般对铁心不会造成严重的变形）。
3．低压线圈上部有部分绷带拉断，松散，这是放电产生乙炔的发生点。

例2：一台型式为SFPSZ－120000／220变压器，1998年生产，运行中发生出口三相短路。3秒后备保护跳闸。
一、事故后试验情况：
1．事故后进行了电压比和绕组变形测试，均未发现异常（未测直流电阻属安排不当）。
2．油色谱检测数据
试验        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        一氧化碳        二氧化碳        总烃
故障前        6.1        0.6        1.2        0        266.6        527.6        7.9
故障后        40.7        3.0        32.7        38.2        287.9        419.5        114.6
分析程序：
1．用三比值分析法和特征气体分析法，判断变压器内部发生了高能量电弧放电。
2．内部发生高能量放电后，依据惯例，必须开手孔进行检查。
3．从一氧化碳和二氧化碳数据分析，放电时线圈绝缘纸未受损伤或受损伤面积很小，或是放电发生在有油中裸金属部位，因此判断线圈未烧断。
4．其他方面，试验项目虽不全，但可以判断线圈未因放电损坏。
二、吊罩检查验证结果：
1．高、中压线圈完好。
2．低压线圈的B相部分线饼变形，故障为匝间绝缘破坏，放电，相邻线圈围屏有烧痕，虽然绝缘纸有烧灼，但严重程度不大，面积小，因此一氧化碳和二氧化碳变化不大。

例1．内部过热故障
一台SFL－5600／35型变压器，1969年10月生产，运行中油色谱检测
氢        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        一氧化碳        二氧化碳        总烃
5.49        35.89        28.1        156.6        0        12.79        304.56        219.87

分析程序：
1．当总烃超过150μL／L时，即应引起注意。应用特征气体含量变化分析法和特征气体含量比值分析法，可以初步判断变压器有涉及固体绝缘的高温过热性故障。
2．应用油色谱三比值分析法，编码为022，属于高于700℃的高温。进一步验证了特征气体分析法得出的过热性故障。
3．C2H4／C2H6＝156／28.1＝5.55，比值较高，推断故障发生在导电回路。
4．测试直流电阻：
AO：1.65Ω，BO：1.66Ω，CO：1.69Ω，不平衡系数2.4％。C相电阻偏大。故障发生在C相导电回路。
检查结果：C相分接开关的动触头弹簧压力不够，造成触头接触不良。A、B相分接开关引线在连接处有过热现象，绝缘纸烧焦。
总结：由主项目检出故障性质和大致部位，辅助项目查出具体部位。油色谱分析在分析中起主导作用。

例2：内部放电故障
一台220kV变压器，色谱检测
氢        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        一氧化碳        二氧化碳        总烃
14.2        13.2        19.6        3.7        25.2        880        2900        14.2

分析程序：
1．乙炔超过注意值，应用特征气体分析，表明变压器存在放电性故障。
2．应用三比值分析法，编码为102，初步判断属高能量放电──电弧放电。
3．经与历史数据相比，除乙炔增大外，其他基本未变，产气速率也较低，为进一步确认故障部位，进行了各分头直流电阻、泄漏电流、绝缘电阻、油介损等试验，并与历史数据相比无异常，电气试验证明变压器不存在受潮及贯通性缺陷。
4．再用油中气体含量比值分析法，C2H2／H2＝25.2／14.2＝1.77，一般认为C2H2／H2大于2时，可能有有载分接开关内漏，此值虽小于2，但却接近2，因此怀疑变压器有载分接开关向本体渗漏油。
检修建议：重点检查有载分接开关。
检查结果：切唤开关油室底部主轴处有严重渗漏油缺陷存在。
总结：应学会和掌握多种分析法，当三比值及高压试验无法确定故障时，其他一些辅助分析法能很快并明确地确定故障。

例3：过热故障
一台SFPS11－120000／220变压器，运行中两次油色谱检验
        氢        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        一氧化碳        二氧化碳        总烃
1        5.95        4.61        4.14        14.06        0        159.1        476.2        22.81
2        7.26        24.24        15.71        85.49        1.01        175.4        575.1        126.45

分析程序：
1．总烃、乙烯增长较快，引起注意。应用三比值分析法，编码022，有高于700℃的高温。产气速率为21.1ml／d，大于12。
2．过热回路判断：
CH4／H2  比值在1～3，故障在磁回路；比值≥3，故障在导电回路。
24.24／7.26＞3，属于导电回路过热故障。
先由三比值判断故障性质，再用比值法判断故障区域。
（导电回路过热故障温度一般较高，因此乙烯分解较多，因此比值较高；导磁回路过热故障温度一般较低，因此甲烷、乙烷或氢气含量较多，比值较低。）
3．测试直流电阻：
AO：0.592Ω，BO：0.593Ω，CO：0.634Ω，不平衡系数7.04％。
检查结果：有载分接开关动、静触头接触不良，静触头表面烧伤。
总结：学会故障区域判断，可以准确地确定下一步的辅助试验，学会一些比值判断法，这种方法在《导则》中没有，要靠多总结应用经验。

例4：放电故障
一台LB－220型电流互感器，红外测温时，三相同一位置温度分别为：A 27.4℃，B  27.4℃，C 29.2℃，连续跟踪检测到第6天，温差达到了2.9℃，停电进行检测：
试验项目如下：
        主绝缘电阻        末屏绝缘电阻        介损        电容量
A        100000        28000        0.231        886.3
B        100000        30000        0.289        863.7
C        60000        28000        0.935        849.2

油色谱检测
        氢        甲烷        乙烷        乙烯        乙炔        一氧化碳        二氧化碳        总烃
A        46        11        3        1.8        0        424        2103        15.8
B        12        2.8        1.3        0        0        88        914        4.1
C        18565        2012        144        144        1.2        54        766        2172.2

应用三比值分析法：
检查结果：一次引线接头处有电弧烧痕，因雷击造成小套管绝缘破坏，形成了局部放电。
总结：小油量设备要特别重视相间比较，红外测温的温度差相差1.4℃就应引起重视，相差2℃及以上，就应立即停电检查试验。

要提高,多看事故分析

这里提供的事故分析对刚开始工作的人员能较好进行经验的积累

不错，很详细和专业。就是油气试验没有接触过

500kV MOA劣化的带电测试及原因分析

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好东西，得静下心慢慢看，谢谢版主。

很好，喜欢这类的东东，对以后的工作及学习很有帮助，谢谢了

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