panxuefu 2008-3-7 18:12
闽2007年唯一国家科学进步奖被福建电力摘得
1月8日，在北京召开的2007年国家科学技术奖励大会上传来喜讯，由福建电力公司组织、福建水口电站建设公司建设、福建水口发电有限公司运行管理、多家单位经过十年共同协作、拼搏奋战的“福建水口水电站2×500吨级垂直升船机建设及运行”（下简称水口升船机）项目获得国家科学技术进步奖二等奖。这是福建省2007年度唯一获得国家科学技术进步奖的项目。同时也实现了福建电力公司国家科学进步奖零的突破。
获得奖励的水口升船机采用湿运全平衡钢丝绳卷扬垂直提升式机型，是一种国内首次采用的新型通航设施，它由一套四吊点卷扬提升设备和平衡系统的248根钢丝绳共同悬吊一只长123米装满水和船舶的船厢，通过计算机自动控制，驱动船厢垂直升降来运载船舶过坝。可通航最大2×500吨船队，设计运量400万吨/年，最大提升高度59米，最大提升荷载5500吨。
据悉，该升船机是目前国内投入运行规模最大、在世界上同类机型列第二的升船机，仅次于比利时斯特勒比•蒂厄升船机。其多项科研成果达到国际先进水平，填补了国内高坝通航领域的空白。该项目从1987年开始立项，1994年开工建设，2005年试通航并通过鉴定，直到2007年获得国家科技进步奖，前后历经20年。
水口升船机建在水电枢纽工程上，在国内外没有先例，考虑到安全性问题，工程在立项之初遭到了部分同志甚至水电专家的反对。在国外，虽有德国吕内堡（齿轮齿条爬升式）垂直升船机和比利时斯特勒比•蒂厄（部分平衡钢丝绳卷扬式）垂直升船机，但均建在运河之上。在没有工程实例可供借鉴，没有规范可供遵循的情况下，科技人员依靠自主创新，研究成功差速安全锁锭装置、折叠式对接密封装置、可控平衡重装置等多项国内国际创新技术，攻克了长宽高分别为144米、16米、6米的船厢漏水和升船机的同步、纵向倾覆等一系列难题，完全自主地完成了升船机的设计、制造、安装、调试及运行管理。2003年9月28日，工程进行了竣工后的最主要的、难度和风险也最大的‘船厢失水’试验，以检验船厢失水后安全锁定装置能否正确动作，取得了圆满成功，当年11月1日顺利通过了福建省经贸委组织的正式验收。该项目荣获福建省2006年度科学技术奖一等奖。
“（水口升船机工程）创新之多、质量之好、各项测试指标之好出乎意外，取得的巨大成就，以事实回答了持否定态度的同志，以事实说明了中国工程界有创新、集成、协作的能力，这一意义远远超出升船机本身。”2005年12月20、21日，“福建水口水电站2×500吨级垂直升船机建设及运行”项目通过了包括潘家铮、梁应辰、黄旭华、张超然等四位院士在内的十三位专家组成的鉴定委员的鉴定。在成果鉴定会上，潘家铮院士流下了动情的热泪，发表了热情洋溢的讲话，并欣然提笔写下了“祝贺水口升船机工程取得巨大成就，望精益求精攀登新的高峰！”
水口升船机的建设成功和安全运行，使闽江真正成了一条黄金水道。其节水、快速通航的特点，产生了巨大的经济效益和社会效益。使用升船机通航，船只过坝平均时间由原来三级船闸的1个半小时缩短至38分钟，最短27分钟。升船机运行不耗水，按水口船闸通航一闸次的耗水折算发电7000千瓦时和0.5元/千瓦时计，自试通航运行至2007年12月31日，升船机已通过1590闸次，船舶6384艘，货物75万吨，节水增加了发电产生效益557.6万元；闽江水运运费平均比公路运费每吨少55元，节省运费达4122万元。
我国幅员辽阔，江河纵横，水利水电建设正在向着高坝、大库、超大规模方向疾进，长江三峡、龙滩、溪洛渡、向家坝等一批超大型工程的相继开工建设。“水口升船机采用四台160千瓦驱动电机驱动重达5500吨的船厢升降，有‘四两拨千斤’的功效，为我国建设更大的升船机提供了可能性，将促进我国水运事业的发展。”当时负责该项目调试及运行管理的原福建水口发电有限公司副总经理郑冬梅说。
nyguoqiang 2008-4-19 12:54
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