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送电线路跳闸的事故处理

送电线路一般分电缆线路和架空线路。电缆线路发生跳闸的几率较小，一旦发生故障，多为永久性的，故不装设自动重合闸装置。架空线路受外界条件的影响较大，如天气恶劣、树枝搭接，均易发生故障，且多为瞬时性的，因此一般装设自动重合闸装置。实践证明，架空送电线路跳闸后，重合闸成功率很高，大大减少了对用户停电的次数。D.r|MN6g
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U:g:f M"J)W5@)^     线路跳闸后，一般处理办法如下：9F~E8M_)k
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    一、 单电源线路
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    1、 跳闸后如果自动重合闸装置不动作，可立即对该线路强行送电一次，若强送不成功或自动重合后断路器复跳，则应检查继电保护动作情况和一次设备有无异常，并报告值班调度员，根据命令再作处理。9A/cV,h&M,`+Od

O6}FzW~N!OG     2、因断路器遮断容量不足而自动重合闸装置退出者，线路跳闸后，应立即检查断路器是否有严重喷油和其它不正常现象，并检查保护装置动作情况。如断路器无问题，应强送一次，并将处理情况向值班调度员报告。
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!G CpCbf5g[$TZ|     3、平时就不投自动重合闸装置的线路，跳闸后不需强送电。f5xpJx

%C Lt4co k"V%w     二、双电源线路X&Y$I!uy}J Vht

l*t.R;}B"sP     跳闸后一般需与值班调度员联系或在检验线路无电后，再进行试送电，以防止造成非同期合闸事故。
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;c}_[i@ x     1、 双回线路或环网中的一条线路EO:i+ptNK

B6{6FC6\K{B     跳闸后，由于不中段供电，故应与值班调度员联系，再确定是否恢复送电。
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6Ki5fq%l     2、送电线路跳闸后，不论重合闸或强送电是否成功，值班人员均应对断路器及其它设备进行认真细致检查，并据断路器的事故遮断次数，决定能否投入自动重合闸装置。
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    3、对永久性故障的线路，应进行停电，摇测绝缘，并向有关领导汇报。

路过

受益非浅呀

看看，好

好东东!!谢谢先

长知识了，谢谢楼主的好东东．

谢谢楼主
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恩，学习一下

可惜字数太少