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请教：RCS系列、PST系列、CSC系列220kV主变保护各自的显著特点？

请教：RCS系列、PST系列、CSC系列220kV主变保护各自的显著特点？

国内保护一大抄，功能上都差不多。
所以现在几大保护厂家拼得就是营销市场，都在寻找新的增长点。

[quote]原帖由 [i]yifan_0791[/i] 于 2007-4-13 22:27 发表
请教：RCS系列、PST系列、CSC系列220kV主变保护各自的显著特点？ [/quote]

回复 #1 yifan_0791 的帖子

我们公司220K主变保护都是PST1200,他和南瑞的RCS978主要不同有：
1）相位补偿方法不同，1200是高压侧（Y)线电流向低压侧（△）线电流逆时针转30度，即IAH=(Iah-IbH)/1.732;而978是将低压侧（△）线电流向高压侧（Y)线电流顺时针30度，即IAL=(Ial-IcL)/1.732;
2)平衡系数算法也不同
3）各自用的制动电流不同，1200为max（|I1|,|I2|),978为∑|Ii|/0.5
4)比率差动动作特性都为三折线1200为K1=0.5,K2=0.7;978为K1=0.5 K2=0.75
5)都用波形对称原理识别励磁涌流
6）978高压侧用IAH=IA-I0来消除零序电流影响，而1200不需要
7）后备保护的复压闭锁原理好像也不太一样，比如复压方向1200为90度接线，而978为0度接线
使用下来觉的南自1200比RCS978调试简单，操作也方便多了！不过南瑞RCS978和他们的RCS9671 9681保护原理也有不同！
  CSC系列的220主变保护没见过，不了解！呵呵，大家帮我补充吧

[[i] 本帖最后由 foolyou 于 2007-4-14 00:08 编辑 [/i]]

来来去去也就是这些，其实原理都是一样的，就是动作过程稍有不同，个人决得弄透一个就可以了，呵呵，瞎吹:lol

非常感谢foolyou 的回复。

CSC系列是北京四方的产品。

细节决定成败。

就组屏制造工艺而言，本人还是比较欣赏RCS系列，国内恐难有望其项背。尤其保护压板方面，RCS系列更实用。

欢迎有识之士继续不吝赐教。

[[i] 本帖最后由 yifan_0791 于 2007-4-14 09:57 编辑 [/i]]

四方CSC首次采用将多侧制动等效成两侧制动
采用等效后两侧向量差作为制动量
较传统的两种做法:
区内故障灵敏度高
区外故障制动能力与传统的相当

恩，的确。而且也得到了现场用户的认可。
前几天听华中柳焕章的讲座，他还专门提到了这个问题，认为四方的做法是明智的。
[quote]原帖由 [i]ljzhjh[/i] 于 2007-4-14 04:32 PM 发表
四方CSC首次采用将多侧制动等效成两侧制动
采用等效后两侧向量差作为制动量
较传统的两种做法:
区内故障灵敏度高
区外故障制动能力与传统的相当 [/quote]

RCS的工频变化量差动和变斜率比率差动应该是将差动做的最好了.

[quote]原帖由 [i]遇见兵的秀才[/i] 于 2008-7-31 19:24 发表 [url=http://bbs.zgepsa.com/redirect.php?goto=findpost&pid=524197&ptid=24552][img]http://bbs.zgepsa.com/images/common/back.gif[/img][/url]
RCS的工频变化量差动和变斜率比率差动应该是将差动做的最好了. [/quote]
请问变斜率比率差动是什么意思？

变斜率比率差动是RCS-985中的吧？

不过南瑞的（△）－》（Y)侧变换的确很有创意的，可以保证励磁涌流不被减掉，能够分相实现励磁涌流闭锁。

有兴趣的朋友可以研究一下。

[quote]原帖由 [i]地铁一号线[/i] 于 2008-8-21 12:56 发表 [url=http://www.zgepsa.com/redirect.php?goto=findpost&pid=532282&ptid=24552][img]http://www.zgepsa.com/images/common/back.gif[/img][/url]
变斜率比率差动是RCS-985中的吧？

不过南瑞的（△）－》（Y)侧变换的确很有创意的，可以保证励磁涌流不被减掉，能够分相实现励磁涌流闭锁。

有兴趣的朋友可以研究一下。 [/quote]
国外保护都有的！